2021年度江苏绿色交通发展报告发布!
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2021 年,省交通运输厅开展“江苏省交通运输碳达峰影响因素分析与关键路径研究”课题,科学谋划交通运输领域碳达峰碳中和战略布局和实施路径,在公路基础设施、多式联运、岸电、绿色汽修等领域出台近20项绿色交通相关地方标准规范。全省交通运输行业紧紧围绕“碳达峰、碳中和”工作主线,推进综合运输结构优化,加快构建绿色出行体系,进一步推广应用新能源和清洁能源,强化绿色低碳技术研发和推广应用。
江苏省交通运输碳达峰影响因素分析
与关键路径研究技术路线
江苏水网密布、通江达海,内河、长江、沿海互为贯通,天然具有发展江海河直达联运的雄厚基础。目前,全省形成了沿长江的江海直达通道、苏北内河联系灌河出海的海河直达通道、经京杭运河苏南段和苏北段的河(江)海直达通道等“三横一纵”的四大通道。其中,沿长江的江海直达通道占全省直达联运总量的比重超过 95%。
加快推动内河集装箱运输发展,继续推进大宗货物公转铁、公转水。全年新辟 6 条内河集装箱航线,加密 2 条内河集装箱航线,将 16 家航运公司的 160 艘集装箱船舶列入优先过闸班轮目录,完成内河集装箱运量 91.0 万标箱,同比增长 41.9%;沿海主要港口大宗货物铁路和水路集疏港比例提升至 94.9%,同比增长 0.6 个百分点。
我省创新铁水联运“一单到底”模式,试点开行了西安—连云港—泉州、蚌埠—连云港—东南亚的“一单到底”班列,目前,“一单到底”模式已经拓展至巩义、蚌埠、西安、郑州、盘古寺、洛阳等流向,累计完成箱量 3321 标箱。
去年一年,我省累计新增新能源车辆 9981 辆。至 12 月底,全省道路运输领域共有纯电动等各类新能源车 9 万多辆,其中新能源公交 3.9 万辆、巡游出租车 4705 辆、道路客车 5981 辆、道路货车 977 辆。
岸电设施数量分布情况
岸电设施泊位覆盖率
2021年上半年,江苏被确定为岸电系统受电设施改造的试点省份,至年底共完成改造 945 艘,完成全省五年改造总任务的 29%,占全国改造总量的近五分之一,超额完成交通运输部下达的年度任务。全省岸电设施总数达 3136 套,覆盖泊位3757 个,泊位覆盖率 72.3%。当年全省港口岸电累计接电 22.7 万次,接电时间约 212 万小时,用电量 3012 万度,比 2020 年增长约 81%。
同时,我省不断加快公路客运枢纽和高速公路服务区充电设施建设。至2021 年 9 月底,全省32 个公路客运枢纽中,有19个配备了充电桩,覆盖率达59.4%。全省110 处高速公路服务区中,有105 处建有充电桩设施、5 处建有换电站。
淮安涟水客运站充电桩
高速公路充电桩
省交通运输厅将京杭运河江苏段绿色现代航运发展列为交通强国江苏方案十大样板之一加快推进,2021年开工建设京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程,实施航道提升、船闸提升、锚地服务区提升、导助航设施提升、保障体系建设、桥梁、航运文化、智慧运河等一系列工程,推进航道、船闸、锚地服务区等全面提升。
京杭运河淮安段
扬州新港物流码头
省级绿色出行城市创建和城市绿色货运配送示范工程创建稳步推进。南京、苏州获“国家公交都市建设示范城市”称号,全省实现设区市省级公交优先示范城市全覆盖;11 个绿色出行创建城市工作整体推进率达到 72%,12 个绿色出行重点示范项目建设进度已达目标任务 71%。全省累计有 5 个城市被列为全国城市绿色货运配送示范创建城市,数量居全国前列。
船舶和港口污染防治三号行动
(厅科技处)
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